在經過凹凸地面時，盡管吸震彈簧片能夠過慮地面的振動，但彈簧片本身還會有反復運動，而減振器就是說用于抑止這類彈簧片彈跳的，減振器過軟，車體就大會上下彈跳，減振器太硬就會產生很大的摩擦阻力，防礙彈簧片一切正常工作中，在有關懸架系統的改裝全過程中，硬的減振器要與硬的彈簧片相配搭，而彈簧片的強度又與車重密切相關，因而偏重的車通常選用偏硬的減振器。
與引震曲軸相連的設備，折彎機用于抗衡曲軸的扭曲振動（即曲軸受汽缸打火的撞擊力而晃動的狀況）。
在挑選減振器的那時候，最好是要檢測一下下商品的避震實際效果，挑選特性最好的商品，因為折彎機的沖力相對大，因此挑選的減振器最少要能夠承重那樣的沖力，并且避震實際效果要超過80%左右的就比較合適。
另外，能夠優先帶液壓阻尼器的減振器，進而降低折彎機在髙速工作中速率下所造成的共震，維護機器設備和模具不會受到毀壞，最后個問題，要采用的減振折彎機器自身肯定頻率相對低，以符合折彎機高速運轉的規定。
為了提高生產率，數控折彎機機床工作部件常常要求實現空行^巧空求流量大而壓力較低，X報艇卵賴要求主要是在快速運動時，盡量減小液壓栗所需輸出的流量，或者雖然加大了液壓泵的流量，但在工作運動時又不至于引起過多的能量損耗。
(1)差動連接回路流量選擇問題。
差動連接回路方法簡單，較經濟，回路承受載荷小，差動回路的閥和油管通道應按差動時折彎機的流量選擇，不然流動的液阻過大，會使液壓泵的部分油從溢流閥溢流回油箱，速度減慢，甚至不起差動作用。
(2)雙泵供油快速回路調整壓力問題。
高壓小流量泵，用以實現工作進給運動，2為低壓大流量泵，用以實現快速運動，在快速運動時，液壓泵2輸出的油經單向閥4和液壓泵1輸出的油共同向系統供油，在工作行程時，系統壓力升高，打開液控順序閥使液壓泵2卸荷，此時單向閥4關閉，由液壓泵1單獨向系統供油。
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